义乌新闻网 > 义乌旅游 >

义乌中心城区大动脉直接受“堵”,100万辆车该怎么开?

时间:2019-03-29 13:00 来源:未知  手机版

两次猥亵同一乘客,松下百合,三国杀 盛大,神探包青天,曹曦月,我们的少年时代,谷歌网站,如龙4

首页 > 义乌 > 义乌中心城区大动脉直接受“堵”,100万辆车该怎么开? 义乌中心城区大动脉直接受“堵”,100万辆车该怎么开? 2019-03-26 09:42 |  浙中新报

春节过后,义乌国贸大道、机场路、商城大道、工人路等主干道多个点段围栏施工,已经让不少驾驶人喊“堵”。尤其是走惯了没有红绿灯的国贸大道,几乎一半车道因建金义东轻轨被封后,这条车流量比高速公路还大的快速路通行能力下降了40%左右,让很多驾驶人望而却步。

记者从义乌交管部门获悉,接下来义乌主城区还要大面积、多点段施工,有机更新区域地下环路、2条轻轨线、3条快速路(机场路、商城大道、阳光大道)等重大交通项目需同步上马,主城区将成一个“大工地”。南北纵向的主通道国贸大道、稠州路、城中路,以及东西向主干道机场路(义东路)、宾王路、宗泽路、商城大道、篁园路等都将受到波及,或开挖、或围栏,通行能力将受到严重影响。

“施工涉及城区大部分主干道,绕无可绕,拥堵必然会成为一个常态,所以先给广大驾驶人打个‘预防针’。”义乌市公安局交管分局相关负责人昨天在接受记者采访时一再强调,希望通过新报呼吁大家多通过公交车、共享单车等绿色方式或拼车出行,有条件的单位、市场等建议实行弹性上下班,尽量避开高峰期,“上周二专门开了道路保畅工作会议,多部门共同商讨治堵良策。市里的态度很明确,将集中财力、人力,尽可能节缩工期,施工涉及的道路原则上‘占一还一’。我们交管部门也会想尽所有办法全力优化交通组织方案,希望大家共克时艰,现在暂时的不便为的是将来的畅通。”

这么多项目为何同期开工

这两年,在义乌主城区开车,相信很多人都有一个感受:觉得路宽了、漂亮了,路上也没前些年那么堵了。

这些肉眼可见的新变化,始于2017年开始交通提升工程。当时,义乌共计划开展道路“白改黑”等69个交通项目,直接占道施工里程长达186公里,占城区干路总长的62%,市区范围内大部分道路实现提档。

路刚开始好开了,为啥又要大面积开挖?这么多大项目为何要同期施工?

“施工项目遍地开花,压力最大的是交通保畅,我们也不希望看到。但义乌现在的发展规模必须要有高等级的道路来支撑,这个阵痛不可避免。”义乌交管分局总工程师项勤毅介绍,这些交通建设项目都是义乌的骨干线路,像商城大道、国贸大道涉及的金义东轻轨建设,事关金义都市区整体发展,去年已在实施,今年将全线施工;阳光大道是城区快速路环线的重要组成;而机场快速路和地下环路是目前义乌老城区城市有机更新区块路网匹配的迫切之举,也必须趁用地开发时同步建设。

据悉,考虑到多地施工对交通的影响,从去年下半年开始,义乌原先计划实施的多个交通提升工程已按下暂停键,已列入今年计划的BRT2号线项目也延迟实施。“能缓的项目都先押后,今年将重点保障这些迫在眉睫的重大项目。”项勤毅说。

保畅压力大在哪儿

这些工程设计之初,义乌交管部门已提前介入,事前开展详细的施工期间便道建设和交通组织方案的对策研究。但保畅形势依然非常严峻:一方面,机动车每年都在增加,有些道路已趋于饱和状态;另一方面,工程施工面广量大,而义乌“潮汐交通”特点明显,加上今年实行小学放学托管服务,导致晚高峰车流叠加,进一步加剧了交通拥堵。

据统计,截至2018年,义乌机动车保有量已达63.5万辆,其中汽车58.9万辆,占金华地区的31%,位列全国县级市前列。小型汽车日均上牌266辆,全年新增6.94万辆,同比增加13.5%,可预见今年仍将保持稳定增长势头;义乌日均上路车辆约100万辆,其中活跃车辆近70万辆,常驻义乌的大货车约有3万辆。

从去年的车流监测情况看,义乌路网全天平均运行时速约为35公里,最拥堵的国际商贸城区块晚高峰平均时速仅为18公里。致堵成因中,交通事故占大头。去年义乌日均接到交通事故类警情470多起,其中涉及车损事故全年超过15万起。

本站所有文章均来自搜索引擎和其他站点公开内容,如有侵权或表述不当,请联系并标明身份和情况后立即删除。
本文地址: http://www.pjszyw.com/yiwulvyou/108.html

本文标签:义乌 施工 交管 驾驶人 交通

相关文章

热图 更多>>
热门文章 更多>>