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匠心致远 长隧越岭——浙江龙丽温高速云和至景宁段泗州岭隧道创优纪实

时间:2019-12-02 17:40 来源:未知  手机版

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泗州岭隧道。

青山绿水起通道,山脉沃野绽光芒。2013年4月,由浙江省交通投资集团投资建设的浙江龙(游)丽(水)温(州)高速公路云和至景宁段(简称云景高速公路)建成通车,为浙西南地区和畲乡人的新发展注入了新动能。

运营6年多来,这条由浙江省交通规划设计研究院设计、浙江省交通投资集团云景分公司组织实施的“生态路、环保路、精品路”,在全省高速公路路况质量检查排名中屡居前列。而其中由浙江交工集团股份有限公司(简称浙江交工集团)与中铁一局集团有限公司共同承建的长达6公里多的泗州岭隧道,地处云景高速公路的“咽喉段”,占整条路线长度的一半有余,凭借其典型的设计、创优的技术、耐久的品质,获评2018—2019年度李春奖及“建国七十周年62项公路交通勘察设计经典工程”。

精细管理 质量问题“零容忍”

作为建设期浙江省第三长隧道,泗州岭隧道自开工起就面临着非比寻常的挑战。其地处深山峡谷,隧道进口端洞口高出地面30多米,出口端溪流横穿,同时,其基岩为坚硬的花岗岩,局部断层带多,风化严重,且隧道埋深处需避开岩爆及附近村落,地质条件复杂,施工难度大。此外,该工程一处竖井深217.4米,地下机房有8处交叉,相互干扰,使得内部的通风、供电及排水都成为施工难点。

面对重重困难,参建各方在开工之初即明确质量创优目标和精细管理思路,坚持“标准化、精细化、规范化、信息化”的管理理念,通过建立体系、健全制度、落实责任、规范行为,全面科学把控工程质量、安全、进度,确保建成精品工程。

围绕创优目标,项目形成了一套完善的质量自控制度和四级质保体系,明确分级并落实质量管理责任,严把工程建设各个环节,各参建单位齐抓共管,使质量管理“纵向到底、横向到边、控制有效”。

在施工组织中,承建方浙江交工集团秉持“精活细做、细活精做、精益求精”的理念,大力开展标准化工地建设,在前期策划时就确立需要牢抓严把的八大环节。同时,浙江交工集团采用新奥法等先进施工管理方法,将爆破开挖残眼率有效控制在90%以上,超欠挖控制在5厘米以内,在保证质量的前提下,提前半年完成开挖作业,项目QC小组也因此荣获“2010年全国工程建设优秀质量管理小组”称号。

项目建设力争好中求快、科学合理,对施工质量问题“零容忍”。据了解,泗州岭隧道从开工建设到通车运营,经过施工单位自检、监理单位抽检及管理机构的评审,合格率均为100%,达到优良工程标准。

技术革新 把控关键环节

依托科技力量,提升工程质量,加快工程进度是参建各方的共识。泗州岭隧道在建设中严格按照标准化工艺,投入了诸多先进机械设备,有力保障了工程关键指标的精准性和施工效率,也催生了技术的再开发和工艺的再革新。

为解决施工中的实际问题,项目紧密结合工程重点、难点,积极开展QC活动,形成了多项科研课题研究成果。其中,针对200余米通风竖井的开挖难题,项目独辟蹊径,采用直眼掏槽与大锲形斜眼掏槽相结合钻爆方法,全断面自上而下开挖,开挖断面一次成型,在精简施工环节的同时也节省了耗材,不仅较传统的导坑扩挖法进度加快50%,还避免了二次爆破对环境的破坏。同时,项目采用整体提升模架自下而上浇筑衬砌混凝土施工方法,引入溜灰管配缓冲器送料入模浇筑,顺利完成竖井衬砌垂直悬空作业施工。为解决深竖井的排水问题,项目自主研发了竖井壁环向截水沟自动排水系统,较好解决了井壁渗漏水问题,同时根据该原理,形成了隧道反(下)坡开挖多级自动排水设施,较好解决了隧道主洞开挖掌子面积水问题。项目总结而成的《公路隧道通风竖井施工关键技术研究》课题经浙江省交通运输厅鉴定达到“国内领先”水平。

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本文标签:隧道 竖井 衬砌 景宁 浙江省

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